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  编者按 2014年2月26日，习在北京掌管举行座谈会，专题听取京津冀协同开展作业汇报，着重完结京津冀协同开展“是一个严重国家战略，要坚持优势互补、互利共赢、厚实推动，加速走出一条科学继续的协同开展路子来”。

  本年是全面贯彻执行党的二十大精力的局面之年，也是京津冀协同开展战略施行九周年。河北日报今起开设《在习新时代中国特色社会主义思维指引下——京津冀协同开展九周年》专栏，推出“接壤线上看协同”系列报道，安排记者沿河北与京津接壤的部分县（市、区），探寻协同开展新变化、新亮点，叙述河北在对接京津、服务京津中加速开展自己的新进展、新成效。敬请重视。

  厂通路潮白河大桥是厂通路的一部分，西起通州区潞河镇，东至大厂回族自治县。路途米，断面宽39米，双向六车道，主桥结构为三孔110米的下承式简支桁架组合拱桥。

  拱桥概念性规划为“启航”，外观选用多边形截面和圆拱相结合的款式，形似舵轮，涵义启航。厂通路潮白河大桥的开工建造，标志着北京城市副中心与廊坊北三县交通一体化、京津冀协同开展又迈出实质性一步，京冀两地间将新增一条跨界桥梁，为通勤人员往返京冀两地供给极大便当。

  2月20日，沿厂通路从大厂县城一路向西，穿过观潮路，宽广的潮白河便近在眼前了。一河之隔，彼岸便是北京通州。

  酷寒未退，冰封河面，施工车辆、大型设备在岸边络绎来往。作为厂通路的重要组成部分，联接京冀的潮白河大桥建造正酣。

  站在桥东向西瞭望，大厂回族自治县交通运输局副局长张春方感慨万千：“这座桥，大厂人盼了多少年啊！”

  2006年，大厂的城市开展规划刚刚起步。县政府抽调建造、交通等部分成立了规划办，张春方就在其间。“其时，咱们的规划图现已为这儿预留了一个联接北京的通道。”张春方说。

  而这条通道建造的实质性推动，背面是京津冀协同开展战略的施行，以及与之相关的一系列严重决议计划布置的落地执行。

  近年来，京津冀协同开展向纵深推动，北京规划建造城市副中心，通州区与北三县一体化高水平质量的开展示范区赶紧建造，厂通路潮白河大桥应运而生。

  2021年3月3日，北京市交通委员会与河北省交通运输厅签署《厂通路（大厂至通州区段）冀京两省市界接线计划的协议》，厂通路项目推动由此进入快车道。

  2021年12月22日，北京、河北两边一起举办了厂通路（大厂至通州区段）路途工程开工推动会。随后，厂通路京冀同步开工建造。

  2022年10月底，厂通路（大厂至通州区段）桥梁引道工程圆满完结。一个月后，桥梁规划的详细计划“启航”终究确认，厂通路潮白河大桥建造进入实质性阶段。

  “看起来整个工程推动很快、联接严密，其实背面是很多繁琐的交流和谐作业。”大厂回族自治县交通局规划工程股股长刘春的手机微信里，和“厂通路”相关的群组就有6个，成员包含大厂交通、自规、行政批阅等部分，以及北京市交通委许多部分。

  “潮白河大桥左堤路改线米宽……”“潮白河大桥防洪陈述上星期发海委初审……”在他的厂通路建造项目作业专班群里，2022年2月的信息交流很密布。本来，因为潮白河大桥的选址地处在海河防洪工程的险工险段，水利部海河水利委员会的批阅更为严厉。

  遇到难点，携手霸占。北京市交通委与河北省交通运输厅相关负责人一起赶赴天津，到水利部海河水利委员会交流屡次，终究对建造计划修正达到一致。刘春介绍，大桥的标高调加了2米，以便大型抢险车辆能经过桥洞。

  放眼两岸，在建的潮白河大桥向东连通河北大厂，向西对接北京城市副中心。从两岸向中心同步施工建立的钢栈桥行将合龙。

  “为了一致高效推动工程建造，大厂交通局托付北京市交通委通州公路分局一致进行项目投标，确认工程项目施工单位为中交路桥建造有限公司。”张春方说，这座桥的建造办理选用立异形式，他们称之为“四一致”。

  “四一致”，即一致规划、一致规划、一致建造、一致办理。从项现在期的可研陈述、防洪点评陈述到规划计划批复、施行工程单位现场踏勘，大厂和通州两边从始至终坚持“热线”联络，有问题及时交流反应。

  与北京同步建造，最大的应战在于两地工程建造批阅程序不同。“北京段采纳‘一会三函’方法，手续相对简洁。河北段要与之同步，就要加倍努力提高功率。”张春方说。

  一般项目的可研陈述在批复前要经过专家评定证明。为赶快缩短时限，大厂在陈述未成熟前，就约请行政批阅专家组提早介入，为陈述提意见以便及时修正，十分大地节省了时刻。

  流程方便优化，建造紧锣密鼓。夕阳西下，多台塔吊仍在作业，工人们正在建立钻孔渠道，进入水中主墩施工环节。

  “现在工地24小时施工。从去年底开工至今，短短两个多月，大桥的栈桥搭设已基本完结，桩基施工北京和河北段各完结71根。”中交路桥建造有限公司厂通路潮白河大桥项目负责人唐宏介绍，他们组建了北京段和河北段2个工区项目部一起推动，保护如期完结任务。

  京冀同心，架起交流潮白河两岸的桥梁。“现在，大厂通往北京城市副中心仅武兴路一条通道。厂通路潮白河大桥通车后，大厂到北京城市副中心核心区的车程将缩短近半个小时。”张春方说。